沖縄・那覇・糸満の舗装業・土木業
ISO9001、ISO14001取得
弊社にて圧倒的に問合せの多いアスファルト舗装工事ですが、、、
とお客様が言ってくださった部分を細かく説明していきたいと思います。
また、下記のようにお客様の声をお聞き出るのも弊社の強みと言えます！
ぜひ機会がありましたら、ご相談だけでも大丈夫なので、
連絡だけでもOKです。
丸正開発 大城です。
弊社にてもっとも問合せの多い駐車場整備工事ですが、、、
あなたと同じように見積り/説明をいただきたいと思っていた
お客様が現場がきれいになったと喜びの声をいただいております。
下記は弊社がお願いして記入していただいたアンケートです。
皆様同じように悩んでおります。
駐車場スペースを増やしたい！それを実現できるからおすすめできます！
この小さなエリアでもアスファルト舗装工事ってしていただけるのだろうか？
丸正開発では、現場に営業が出向き・現場確認を行い、お話を聞かせていただき、
見積/説明/施工を行うので、不安を抱いているお客様でもご安心いただけます！
ちなみに上記現場は、依頼後、契約を行い日程調整行い、工事期間は１日で終わりました！
なぜ丸正開発では一日で工事ができるの？
舗装に必要なローラや整地に必要な機械、資材の運搬/重機を運ぶ車両を完備しております。
また、職人さんがそれらの移動や現場の施工を待ち望んでいる方ともいえます！
また、お客様からのお声からもご評価いただいています！
大小も含め、現場によって費用は異なります。
私たちも現場を見ないと説明もできないのです！
見積りを見て決めていただいて大丈夫です！
なので気兼ねなく問い合わせください。まずは説明をさせてください！
私達3名のがうかがいます。
怖くないですよねｗｗ断っていただいても大丈夫です。
こんにちは。
このブログでは、タイトルを読んできていただいた、
【あなた】が駐車場に対してお悩みだと思います。
だけど、文章を読んで安心はできませんよね？
なので、弊社丸正開発が実際に承った工事をもとに
お話をしていきたいと思います。
お客様より、
「解体後の土地があるんですが、
次の予定が進むまでの間、
解体後のまま放置しとくより
駐車場として使いたい。」という
お問合せでご相談がありました。
現場での打合せのとりつけ、
現場に行って確認してみると、
解体後という事もあって、
道路よりも敷地内が低くなっておりました。
道路よりも敷地内の方が低いと、
水が道路に流れず、敷地内に溜まった状態に
なってしまいます。
今回の現場の場合は、
・道路に水を流すための勾配が取られていない状態。
・解体後のままなので路床（土）のみの状態。
・次の予定までの間の駐車場。
この３つのポイントが見受けられました。
まずは、次の予定のまでの間、
駐車場として使いたいとの事でしたので、
簡易舗装の1つ、【乳剤舗装】の提案を致しました。
アスファルト舗装と違って、強度は弱いが、
十分車も停められて、金額面でも
アスファルトより抑えられる簡易舗装です。
施工に関しては、
道路に水が流れる勾配をつくる為に、
最初は埋土を入れて十分な高さをつくる事！
そのあとは、
路床（土）のままだともたないので、
路盤材（砂利）を敷均して転圧をし、
しっかりと固めた上に、
乳剤と呼ばれる接着剤のようなものを
路盤材（砂利）の表面に散布し、
表面の強化も加え、
その上に黒砂を撒くことで、
隙間の間詰や乳剤の上もすぐに通れるようになり、
それによって更に転圧をする事ができ、
しっかりと締固めて仕上げる事ができました。
完成した【乳剤舗装】がこちらです。
勾配もしっかりと道路に向けて取れております。
近くで見てみるとこのような表面になっており、
パッと見はアスファルトの表面にも似ています。
路盤材（砂利）のみで仕上げる駐車場に比べ、
表面が乳剤で固められているため、
砂利の駐車場などでよくみられる、
砂利を引っ張ってしまい
道路に砂利が散らばってしまうなどの
お悩みも緩和する事が出来ます。
また黒砂で間詰も兼ねているため、
隙間に雑草などの種も入りにくくなっています。
今回の現場のように、
アスファルト舗装以外にも舗装の種類があり、
お客様や現場によって最適な舗装を選ぶ事が出来ます。
舗装工事は決して安いものではない為、
せっかく舗装をするのであれば、
お客様が納得できる舗装を提案できるように
心掛けております。
まずはお気軽にご相談からでも！！
こんにちはー！！
今回も丸正開発で実際におこなった工事をもとに
お話をしていきたいと思います！！
お客様より
『駐車場の入口がデコボコしているので直してほしいのですが、
今敷かれているのがアスファルトではないのですが、
どうしたらデコボコをなおせますか？』という
お客様からのお悩みでご相談がありました。
実際に現場に行ってみると、
アスファルトとは違う素材で舗装されており、
ところどころにデコボコや、
出入口付近ではコンクリートとの接続部分で
剥がれているところもありました。
当初、お客様は予算の兼ね合いもあり、
剥がれた部分のみをアスファルト舗装で
被せたいとの事でした。
しかし、
剥がれた箇所は飛び飛びでいくつもあり、
その部分のみにアスファルト舗装を被せると
施工に時間が掛かり、車がしばらく出入りできない、
仕上がりがキレイに見えないなど、
実はいくつもの難点がある事をお伝えし、
剥がれている箇所を含め入口一帯の
アスファルト舗装をご提案致しました。
実際、金額面では部分的な舗装と全面舗装では
規模にもよりますが、さほど差が無い場合があります。
また部分的な舗装は主に応急処置の要素が強い為、
打ち替える舗装より持ちが弱い場合があります。
施工を行っている画像はこちらです。
まずは表面の舗装を剥ぎ取ります。
今回の工事では表面の下に、
普段アスファルトを舗装する際に下地となる、
路盤材（砂利）が既に入っておりました。
その為、
材料の入れ替えなどはおこなわず、
不陸整正・転圧だけで下地を終える事が出来ました。
最後に、
アスファルト敷均して完了です。
ビフォー・アフターがこちらです。
アスファルト舗装されていない手前と奥は
既にコンクリート舗装がされていました。
今回も丸正開発で実際におこなった工事をもとに
ご説明をさせて頂きましたが、
ぜひ、似たようなお悩みをお持ちであれば
ご相談下さいませ！！
こんにちは！！
今回は当社にお問合せがあった”お悩み”を
例にお話をしていきたいと思います。
お客様の”お悩み”内容は、
『現在、駐車場にはコンクリートが敷かれており、
ひび割れができるたびに何度か重ね打ちをおこなったが、
それでもひび割れができてしまい、
割れた塊が車を気付付けそうでこわい。
どうにかなりませんか？？』
という”お悩み”でした。
現場に行って調査をおこなってみると、
広範囲にわたって、ところどころに
何度かコンクリートを打ち重ねた形跡があり、
ひび割れの形跡を見る限りに
原因はコンクリートの下の地盤が弱く、
それに伴いコンクリートがひび割れてして
しまっていると考えられました。
イメージ的には図のように、
もとの地盤が路床と言われる土の部分になっており、
年月が経って弱くなっている状況でした。
その為、しっかりと路床（土）を締固めた後、
勾配をつくり、路盤材（砂利）とアスファルトを
敷き均し、しっかりと締め固める提案を致しました。
最初にお客様から金額はなるべく
おさえたいとご相談があり、
当初はアスファルトを上から打ち重ねる
ご希望でございましたが、
長い目でみると地盤から直した方が
何度も直さずに済むという事もあり、
お見積りは打ち重ねよりは少し高くなりましたが、
ご納得されて施工をさせて頂きました。
施工の様子がこちらです。
まず、表面のコンクリートを全て剥ぎ取りました。
次に余分な土を取り、勾配をつくって
しっかりと転圧をして締固めました。
アスファルトの下に敷く路盤材（砂利）を敷均し、
こちらもしっかりと締固めます。
アスファルトを敷く前に乳剤（接着剤のようなもの）を
散布した後、アスファルトを敷均しました。
敷き始めのアスファルトは黒い色をしておりますが、
年月が経つと手前の道路の色のように明るくなります。
今回は実際におこなった工事をもとに
ご説明させて頂きました。
他にもアスファルト舗装をすることによって、
お悩みが解決するパターンもございますので、
まずは是非”丸正開発”までご連絡下さい！！
アスファルト舗装工事、道路補修工事、透水性舗装などの各種舗装、駐車場舗装工事など、お客様の用途や目的によってご提案いたします。
ご質問やお見積は、お気軽に丸正開発までお問い合わせ下さい。